Productdetails:
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
|
Max. torsie: | 280kN.m | Max. boordiameter: | 2200MM2500mm |
---|---|---|---|
Max. het boren diepte: | 54m/80M | Snelheid van omwenteling: | 7-23 t/min |
Max. menigtedruk: | kN 220 | De hoofdsnelheid van de kruklijn: | 80 m/min |
Slag (menigtesysteem): | 6000 mm | Werkende Hoogte: | 14660 mm |
Werkende Breedte: | 2700 mm | Algemeen gewicht: | 80 T |
Kr 280 Max. torsie Hydraulische Opstapelende Installatie 280 kN 80 m-diepte 2500mm de Drijfinstallaties van de diastapel
Maximum het boren dia: 2200mm/2500mm
Maximum het boren diepte: 80m/54m
Maximum torsie: 285kN.m
Basismotor: KAT C-9
Motormacht: 261kw
Gewicht: 80t
Eigenschappen:
- Brede diepte en diameterswaaier
- Superieure ladingscapaciteit stapels
- Ontbreken van trillingen en lawaai
- Controle van stapelsverticality met behulp van elektronische apparaten
- Zeehaalbaarheid
De VERRE REEKS wordt VEELVOUDIG DOEL dieINSTALLATIE OPSTAPELEN ontworpen en voor verschillende stichting die de werken van de geologievoorwaarden. opstapelen gebouwd Hoedenboring, CFA-boring, DSM-boring, Grote Dia.
DTH-de boring en de Hydraulische hamerfuncties zijn facultatief om uw diverse vereisten in verschillende stichting aan te passen die de werken opstapelen.
de basiseenheid is gemaakt Caterpillar en diverse grootte en capaciteiten om uw vereiste aan te passen.
De veelzijdigheid van het landingsgestel is volledig verbetert met en breedte - verlengbare opstelling voor zowel vervoerswijze als het werk wijze.
En het landingsgestel is niettemin de beroemde Overbrenging maakt type dat lange bewezen geschiedenis in de bouw van ruw, veelzijdig en nuttig landingsgestel heeft.
De mast wordt gebouwd gebruikend de zorgvuldige selectie van materiaal en met ontworpen CAD die met in dozen gedane Structuur MET GROTE TREKSPANNING wordt re-afgedwongen - binnen.
De Triaxis-regeling van mastsystemen laat een zeer gebruikersvriendelijke parallellogramopstelling toe die installatie omhoog en klaar voor het werk kan zijn binnen weinig tiende Notulen.
Kellybars en de Avegaars worden gebouwd van bekende fabricators zulke van of Europa of China.
Het heeft een zeer stringente controle van materiaal die voor de vervaardiging van zijn hulpmiddelen wordt geselecteerd.
Het roterende hoofd en de Mast kijken uiterlijk hetzelfde maar of de lassenprocedures worden gevolgd strikt en met hoogst mogelijke peil of zorgvuldige materiële selectie tijdens de bouwproces gecontroleerd.
De de niet-Krukomwenteling van het veiligheidsdoel wanneer het verminderen van Kellybar met of zonder hulpmiddelen is optie.
Dit verhindert de Kellybar-draadkabel te knoeien op de kruk.
Het is verzekert de draadkabel altijd op een keurige en propere manier wordt geschikt.
De extra kussens zijn geïnstalleerd in het roterende hoofdsysteem aan educeschade tijdens toevallige val van Kellybars op de aandrijving-flens tijdens zijn het opheffen proces.